Бесплатные шаблоны Joomla

Скільки існує в світі залізниця, стільки ж існує і професія оглядача вагонів.

Оглядач вагонів – одна з професій залізничного транспорту, основними обов’язками якої є утримання рухомого складу у справному стані, виявлення пошкоджень як на станціях під час прямування потягу до місця призначення, так і в пунктах технічного обслуговування.

Він  забезпечує безперебійну роботу та безпеку руху, технічне обслуговування та усунення несправностей у вагонах на пунктах технічного обслуговування, що розміщені на станціях навантаження і вивантаження вантажів, дільничних станціях, здійснення робіт з підготовки вагонів до перевезень.

Основне місце роботи – вагонні депо залізниць та парки приміського залізничного сполучення. Оглядач вагонів також може працювати на інших промислових підприємствах, які мають під’їзні колії. Скрізь на пунктах технічного огляду працюють оглядачі вагонів.

        

Ознайомитись більш детально з професією можна  за допомогою відеороліка.

Детальніше...

Штукатур — це перший фахівець, від якості роботи якого залежить естетичний вигляд будинку. 

Кажуть, що вибір професії - це друге народження людини. Від того, наскільки вірно Ви оберете свій життєвий шлях, залежить, яке місце в суспільстві Ви будете займати!

Штукатур – перша будівельна професія, одна з основних і почесних професій на будівництві. Саме штукатур надає будівлі привабливого вигляду, підвищує міцність споруди. Сьогодні штукатур працює різними високотехнологічними сумішами. Виконує звичайну, кольорову, декоративну штукатурку, архітектурні елементи, реставраційні роботи, які надають старим будинкам оригінальності  та виразності.

Серед оздоблювальних робіт штукатурні на будівництві займають чи не найважливіше місце. За даними археологічних досліджень ще 5 тисяч років тому в будівництві широко використовувалась гіпсова штукатурка, що в перекладі з італійської мови означає "оздоблення, опорядження".

Упродовж віків зміни відбувалися не лише у складі розчину, але і в типі використовуваних інструментів. Широко поширений нині цемент придумали в XIX столітті шляхом обпалення деяких його складених - гіпсу, глини, вапна тощо. Тоді ж штукатури стали широко застосовувати цей матеріал. На території нашої країни цемент уперше стали використовувати при будівництві храмів, а вже потім для будівель іншого призначення.

У процесі роботи штукатур застосовує різні механізми та інструменти: розчиномішалки, штукатурні лопатки, півтерки, терки, рівні тощо.

Штукатур є тим будівельним фахівцем, від якості роботи якого залежить, як буде виглядати будинок після введення його в експлуатацію. Висококваліфікований штукатур за своїм рівнем майстерності наближається до художника. Результати роботи штукатура завжди на видноті, тому кажуть, що його робота є візитною карткою всіх будівельників, які споруджували будівлю.

Плідна співпраця з підприємством "Полімін" дає змогу учням постійно працювати з сучасними будівельними матеріалами та інструментами. Спектр працевлаштування - від маленьких будівельних бригад до великих корпорацій, бо без штукатура, як не крути - і ні туди, і ні сюди.

 Штукатурній справі учні навчаються в штукатурній майстерні, яка обладнана кабінками на 16 робочих місць.

       

Детальніше...

Головний оздоблювач приміщень, хто він?

Маляр – це фахівець будівельного профілю, від уміння, професійних навичок та естетичного смаку якого залежить остаточний вигляд приміщення чи будинку. Це одне з найдавніших ремесел, пов’язаних з прикрашанням житла. Хто, як не маляр, виконує роботи з фарбування, обклеювання, художньої обробки, ремонту поверхонь? Роль маляра в будівництві дуже велика.

Професія «маляра» має багатовікову історію. Люди здавна прикрашали своє житло, храми, палаци. Назва професії «маляр» походить від німецького слова «maler», що означає живописець. Нині на будь-якому будівництві: житлового будинку, промислової споруди чи приміщення громадського призначення неодмінно наступає відповідальний момент оздоблювальних робіт. Саме після них можна говорити, що новий об'єкт завершено.

     

Незважаючи на розвиток індустріального опорядження, опоряджувальні роботи займають значне і особливе місце в будівництві. Саме опоряджувальники надають усім будівлям і спорудам завершеного вигляду. Праця опоряджувальників у цьому відношенні схожа на роботу гравера, який перетворює безбарвний шматок алмазу на абсолютно новий коштовний камінь, що виблискує усіма гранями.

Будівельні професії завжди були, є і будуть перспективними, конкурентно-спроможними на ринку праці. Обравши дану професію людина зможе знайти собі роботу в кооперативних та державних організаціях, на будівництві приватних будинків. Це постійний заробіток. Отримати професію опоряджувальника та стати справжнім майстром своєї справи може кожен.

Детальніше...

Сучасна нова будівельна професія

У зв'язку з впровадженням в будівельну індустрію гіпсокартону, в класифікаторі з'явилася нова професія «монтажник гіпсокартонних конструкцій».

На протязі століть методи будівництва змінювалися за рахунок впровадження нових технологій та появи на будівельному ринку сучасних будівельних матеріалів. Конструкції з гіпсокартону в останні кілька років одержали повсюдне поширення. В результаті чого у 2005 році виникла нова будівельна професія – монтажник гіпсокартонних конструкцій. Це  сучасна професія на ринку будівельної індустрії, без якої жоден будівельник вже не може себе уявити.  

Останнім часом все більше уваги стали приділяти застосуванню маловитратних і більш швидких методів будівництва. Виникло так зване “сухе” будівництво. Основним матеріалом сухого будівництва є гіпсокартонні плити, деревностружкові і гіпсоволокнисті плити, В більш широкому розумінні до області сухого будівництва можна також віднести облицювання внутрішніх стін дерев’яними панелями, встановлення пазогребневих перегородок, облицювання, що наклеюється, та безшовні покриття підлог деревностружковими плитами.

Гіпсокартон – давно відомий вид продукції на вітчизняному ринку, в Україні його почали випускати ще на початку 50-х років. Проте тільки останніми роками, по мірі просування на український ринок технологій “сухого” будівництва, переваги гіпсокартону отримали належну оцінку, зробивши його одним з найбільш вживаних оздоблювальних матеріалів. Сьогодні гіпсокартон це ключова позиція при внутрішньому оздобленні і плануванні простору приміщень. І якщо раніше його використовували в основному як “суху штукатурку”, то зараз, завдяки постійному вдосконаленню асортименту І технічних характеристик, можливості застосування гіпсокартону значно розширилися.

Дана професія  використовує технології сухого будівництва, має оздоблювальну основу, та  відповідає  нормам і правилам монтажних конструкцій. Тобто спеціаліст повинен враховувати товщину стін, стелі, падіння світла та і взагалі повинен вміти розробити конструкцію так, щоб вона вписувалася у вже існуючий інтер’єр, була надійною та безпечною. Монтажник гіпсокартонних конструкцій - це спеціаліст,від якого залежить естетичний вигляд інтер’єру. Він за допомогою сучасних будівельних матеріалів будує стіни, стелі, різноманітні декоративні оздоблення приміщень. Здебільшого – це стелі (євро) із різними підсвітками площинами, об’ємами, кольорами. В роботі застосовуються гіпсокартонні листи, профілі для їх кріплення, фурнітура, будівельні суміші, розчини тощо.

       

Детальніше...

Управляти локомотивом має двоє: машиніст і його помічник.

Прогрес невпинно рухається вперед, перетворюючи все навколо, і залізниця не стала винятком. За останні десятиліття було випущено досить-таки багато нових моделей поїздів, здатних працювати в напівавтоматичному режимі. Однак це не змінило того факту, що управляти потягом  має двоє: машиніст і його помічник. Помічник машиніста електровоза забезпечує безпечний рух локомотивів на шляху прямування потяга,  виконує доручення машиніста по догляду за локомотивом, контролює роботу пристроїв безпеки і радіозв'язку,  при виявленні несправностей локомотива вживає необхідних заходів до якнайшвидшого їх усунення.

        

Учень нашого училища Чаплик Дмитро у 2016 році посів І призове місце на обласному та ІV призове  на Всеукраїнському етапі конкурсу професійної майстерності з професії "Помічник машиніста електровоза".

        

Випускники спеціальності працюють у локомотивних, моторвагонних депо, метрополітені та інших підприємствах залізничного транспорту.

Кваліфікаційна характеристика професії  "код 8311 "Помічник машиніста електровоза"

Кваліфікаційні вимоги

Повинен знати: призначення, будову та принцип дії вузлів, механізмів, електричних та пневматичних схем електровоза; його обладнання та правила експлуатації, причини виникнення несправностей у роботі вузлів та механізмів електровоза, способи їх запобігання та усунення; види і якість палива, мастильних матеріалів, що застосовуються, норми їх витрат; призначення та будову контрольно-вимірювальних приладів, правила, види та терміни технічного огляду, ремонту та освідчення вузлів, колісних пар електровоза; правила обслуговування гальм; основи електротехніки, радіотехніки, гідравліки, механіки, пневматики, комп’ютерної техніки; Правила технічної експлуатації залізниць України; Інструкцію з сигналізації на залізницях України; Інструкцію з руху поїздів та маневрової роботи на залізницях України; чинні інструкції, накази, розпорядження та інші нормативні акти Укрзалізниці; у разі виїзду на дільниці суміжних держав - нормативні документи залізниць цих держав; основи трудового законодавства; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила внутрішнього трудового розпорядку; нормативно-правові акти з охорони праці, виробничої санітарії, пожежної та екологічної безпеки.

Повинен уміти: допомагати машиністу електровоза керувати електровозом, підготувати електровоз до роботи, перевірити дію вузлів, механізмів, електричної та пневматичної схем електровоза. Контролювати роботу електровоза, основних його частин і механізмів під час руху поїзда. Здійснювати приймання та здавання електровоза з дотриманням чинних вимог. Під час водіння  пасажирських поїздів допомагати машиністу електровоза забезпечувати встановлений нормами режим електроопалення та вентиляції вагонів. Забезпечувати безпеку руху з дотриманням чинних вимог Правил технічної експлуатації, інструкцій, наказів, вказівок та виконання графіку руху поїздів і плану маневрової роботи. Допомагати машиністу електровоза не допускати ведення поїздів понад встановлені вагові норми для даної дільниці, перевантаження вузлів та агрегатів локомотива, порушень плавності ведення, умов посадки та висадки пасажирів під час водіння пасажирських поїздів. Контролювати роботу приладів безпеки, вузлів та агрегатів електровоза, перевіряє їх технічний та протипожежний стан. Дотримуватися періодичності контролю за роботою машин, механізмів та агрегатів локомотива на шляху прямування. Вживати заходи щодо економної витрати паливно-енергетичних ресурсів та матеріалів. Утримувати в справному стані інвентар, інструмент, сигнальне приладдя та індивідуальні засоби захисту. Брати участь у підготовці локомотива до комісійного огляду.

Загально професійні вимоги

       Повинен: раціонально та ефективно організовувати працю на робочому місці; додержуватись норм технологічного процесу; знати й виконувати вимоги нормативних актів про охорону праці і навколишнього середовища, додержуватися норм, методів і прийомів безпечного ведення робіт; використовувати в разі необхідності засоби попередження і усунення природних і непередбачених негативних явищ (пожежі, аварії, повені тощо); знати інформаційні технології.

     Знати і додержуватися нормативних актів про охорону праці, виробничих (експлуатаційних) інструкцій, технологічних регламентів, а також мати відповідний документ, що засвідчує завершену та успішну спеціальну підготовку до виконання цих робіт та своєчасну перевірку знань з охорони праці.

Вимоги до освітнього, освітньо-кваліфікаційного рівнів, кваліфікації осіб, які навчатимуться за кваліфікацією: помічник машиніста електровоза.

Попередній освітньо-кваліфікаційний рівень –„Слюсар з ремонту рухомого складу” 3-го розряду:

- за умови продовження первинної професійної підготовки в професійно-технічних навчальних закладах другого та третього атестаційних рівнів без вимог до стажу роботи;

- за умови підвищення кваліфікації, стаж роботи за професією „Слюсар з ремонту рухомого складу” 3-го розряду не менше 1 року.

 Сфера професійного використання випускника

Залізничний транспорт: експлуатація локомотивів.

Специфічні вимоги.

Вік: після закінчення терміну навчання – не менше 18  років.

Стать:  чоловіча

Медичні обмеження: Професія протипоказана особам з розсіяною увагою, поганим зором та слухом, хворобами опорно-рухового апарату, емоційно не стійким людям.

 

Керує навчальним закладом 
виконуюча обов'язки директора 

заступник директора                                            Заступник директора
з  навчально-виробничої роботи                        з навчально-виховної роботи                         

Куліш  Анастасія Іванівна                                     Максимова Людмила Василівна                                                                 

                 

 

Виконуючий обов'язки                                              Виконуючий обов'язки

заступника директора з навчальної роботи            старшого майстра 

Діденко Ігор Васильович                                           Калина Віктор Гаврилович   

     

Виконуючий обов'язки                               Вихователь гуртожитку
головного бухгалтера

Водоп'янова Людмила Василівна             Аніпченко Валентина Олександрівна

    

Бібліотекар                                               Керівник фізичного виховання

Довгейко Юлія Володимирівна               Корабель Олександр Юрійович

   

 

Методист училища 

Бережна Любов Володимирівна 

 

   
Авторські права 2018 © Лиманське професійно-технічне училище. Усі права захищені.
Joomla! — безкоштовне програмне забезпечення, яке розповсюджується за ліцензією GNU Загальна Публічна Ліцензія.
2006-2014 © Українська локалізація Joomla! Україна.
© ALLROUNDER